缺氧不缺精神 雪域高原上盛开出闪耀“大禹九洲精神”的格桑花

缺氧不缺精神 雪域高原上盛开出闪耀“大禹九洲精神”的格桑花

——喀喇昆仑山支援军队信息化建设纪实

甘肃大禹九洲空间信息科技有限公司是由一批退役军人创办的民营企业。15年来，军队的作风、军人的精神在这里得到了发扬和传承，军人的情结在这也根深蒂固，在一批批大禹九洲人的传承中，形成了独有的“大禹九洲精神”，这种精神在我六年的工作经历中深深的感召着我，激励我不断前行。

今年，公司承担了新疆军区的部队三调项目，我有幸成为南疆片区的项目负责人，得以踏上了这片离天最近的神圣土地，走上了新藏线这条神奇的天路。在执行测绘任务中，我们大禹九洲人不畏艰辛、风餐露宿，在高海拔、无人区、气候多变等种种恶劣环境下顺利完成测绘作业任务。体现了大禹九洲人缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦的顽强拼搏精神。

 

219国道即新藏公路，是贯通中国西北、西南地区的一条重要通道，也是一条具有非凡战略意义的军事通道。它的起始于喀什地区叶城县，终点为日喀则市拉孜县，全程2140千米，穿越喀昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，翻越16个冰达坂，穿过44条冰河，大部分地段为"无人区"，平均海拔4500米以上,是世界上最艰险的公路之一。我们的作业点，就分布在叶城至狮泉河镇的沿线，他们都像是闪耀在喀喇昆仑山付腹的一颗颗明珠，深深的吸引着我，给我以无穷的力量。

边境通行证

5月21日    晴     “0”公里出发    目的地：西合休乡

219国道“0”公里标志

今天的天气非常晴朗，正是出发的好天气。第一次上高原，也没什么经验，在咨询了部队的同志后，我们准备了氧气瓶、抗高反药物后出发了。今天的目的地是西合休乡，行程约200公里。过了“天路零公里”后，车子一路向南，由平原慢慢爬升，很快进入了万山圈子里。这公路依山而建，一边是陡峭山崖，一边是万丈深渊，路盘山而上，没有护栏，一个急弯连着一个急弯，让人心惊胆战。经过3个小时的行进，我们到达进藏第一个达坂——阿卡孜（又称：库地达坂）。库地达坂险，犹似鬼门关，只是110公里的路程，海拔就抬升了近两千米，虽然这里海拔只有3150米，但因为急速上升的海拔，让许多人会出现高原反应。这段路坡陡路窄弯急，蜿蜒在崇山峻岭之间，真的是“犹似鬼门关”一样！

5月21日    大风     麻扎作业

经过库地检查站，紧接着就来到第二个达坂，赛利亚克达坂（又称：麻扎达坂）。这里海拔4969米。高山陡峭，直入云天，积雪覆盖，常年不化，四季刮风，空气稀薄，大多数人在这里都会出现严重的高原反应。因为常年外业，东奔西走，练就了一副好身板，加上药物辅助，同事们还都反应正常。

麻扎达坂和乔戈里峰

5月22日    阴 大风    车中夜宿三十里营房

翻越海拔4909米的柯克阿特达坂（又称：黑卡子达坂）。我们到达了和田地区皮山县赛图拉镇的镇政府所在地——三十里营房。三十里营房是219国道上一个标志性的地名，是新藏公路上比较繁荣的一个小镇，因距著名的赛图拉哨所三十里而得名。这里是一个重要的军事要塞，镇上居住的大部分是军人，举世闻名的“喀喇昆仑模范医疗站”就位于这里。快到三十里营房，沿途路上山体上镶嵌着许多白石头垒砌成的大字，书写着各种军人戍边、保家卫国的口号，也是每一位驻守高原勇士的座右铭，形成了新藏公路上一道亮丽的风景。就像测绘前辈所标识的“测天量地”一样，测绘工作正是如此，十年如一日风吹日晒、测天量地，将青春和人生献给测绘，无怨无悔。

军测同行们的标语

黑卡子达坂

测量作业

完成了三十里营房的测量工作，天已经黑了，我们准备在这里住下来。由于特殊原因，我们的住宿无法得到保障，只能在车里凑合一晚。想想在冰天雪地的帐篷里的军人们，觉得我们这也不算什么，也给了我们多年外业工作不同的体验。

车中夜宿

5月23日    天气：晴    康西瓦祭英灵

出三十里营房向东80公里，就是康西瓦烈士陵园，这里长眠着为祖国的和平而牺牲的烈士们，其中包括中印战争中牺牲的78位战士和以后在雪域高原为国防建设牺牲和病故的27位战士。1962年中印边界自卫反击战打响，为保护阿克塞钦区域，78名将士长眠于此。走到这里，一定要进来祭奠下这些为国捐躯的英灵。司机们经过这里早已习惯鸣笛三声致哀致敬。

康西瓦烈士陵园

昨天是今天的历史，

今天是明天的历史。

祖国的万里边防海防，

正是这样一本需要我们不断阅读的历史教科书。

走近这些在寒风中驻扎的灵魂，不由得让人想起，如果能在那场战争中凯旋，也许，他们正在享受着儿孙绕膝的天伦之乐。然而为了祖国安宁，他们把青春、热血与生命留在无人知晓的雪山高原，使命与责任、硝烟与战火将他们永远定格在18、19、20岁的年龄。

敬礼！长眠雪域高原的先烈们！

进藏之路   目标：狮泉河

一路向喜马拉雅山方向进发。途经的第四个达坂是康西瓦达坂，海拔4269米。康西瓦，维语的意思是“有矿的地方”。它位于昆仑山与喀喇昆仑山交会点的正北方向。这里开始进入阿克塞钦区域。翻过康西瓦达坂就到了大红柳滩。以前的红柳滩到处都是红柳，不过在缺少煤炭的五六十年代，生存第一，红柳都做了燃火的木柴，形成了今天的“红柳滩上没红柳”的现状，河谷中，偶尔会有一棵红柳的树苗，孤独地顽强地长着，给人信心，传递希望。

康西瓦达坂

5月24日    天气：晴    迈入雪域天堂

奇台达坂，海拔5170米。奇台达坂不远之外就是泉水沟（人称：死人沟）。“死人沟”并非一个具体的点，而是一条平均海拔5000-5200米的山谷，这里自然条件异常恶劣，氧气特别稀薄，氧气含量就只有海平面的40%，四面高山环绕，形成“围桶效应”，更使得沟里的空气不易流通，极易蓄积二氧化碳。219国道翻越奇台达坂就从这里穿过。据说当年解放军的进藏先遣队在这里宿营，一夜之间，全部牺牲在这里。

翻越奇台达坂

翻过奇台达坂，车辆慢慢驶入西藏阿里地区日土县。如果说西藏是“世界的屋脊”，那么阿里则是“屋脊上的屋脊”。这里离天很近，云层很低；这里大地辽阔，雪山延绵，湖泊空灵；走进阿里，仿佛时光倒流100万年，就像进入史前混沌未开的世界。面对千里茫茫的雪山，人变得越来越渺小，心灵却变得越来越宽广。一路行走，感受荒野之美，心中只有虔诚与敬畏。携一缕晨风，采一束阳光，飘在阿里的感觉是多么美好，虽然远离故乡，心却回到了雪域天堂。

西藏人民欢迎我

藏西秘境

进入西藏的第一个达坂，也是新藏公路上第六个达坂为界山达坂，海拔5347米，界山达坂是新疆与西藏的界山。翻过界山达坂后的龙木措湖像一颗蓝宝石一样在高原中熠熠生辉。

界山达坂

龙木措湖

第七个达坂为松西达坂，海拔5248米，同时也会见到藏家第一村——日土县东汝乡松西村。

 

松西达坂

藏家第一村——日土县东汝乡松西村

出松西村经过十余公里左右的爬坡，到达第八个达坂，红土达坂，海拔5380米，新藏线上海拔最高的垭口，同时也是国内海拔最高的国道级公路垭口。和高原常见黄褐色土壤不一样，红土达坂的土壤呈现明亮的红褐色，是阿克塞钦盆地和阿里高原的分水岭。之后进入日土县多玛乡。

红土达坂

5月27日   天气：晴    人间仙境-班公湖

班公湖又称错木昂拉红波，藏语意为"长脖子天鹅"，有世界上海拔最高的鸟岛。湖面海拔4240米，水深57米，呈东西走向，长约155公里，南北宽约15公里，最窄处仅5米，为内陆湖，三分之二的面积属于我国西藏阿里日土县，余下西面三分之一则属于印度。这的奇特之处在于：湖水由东向西依次为淡水、半咸水、咸水。位于我国境内的湖水水色碧绿，水质好，物产丰美，盛产味美的高原鲤科裂腹裸鱼。班公湖上风光迷人，景色奇丽，历来为探秘旅游者的向往之地。

 

                                

班公湖仙境

班公湖上自由翱翔的红嘴鸥

 

5月28日    天气：大雪    步入终点的喜悦

拉梅拉达坂，海拔5191米，是进入阿里首府狮泉河镇前的最后一个达坂，至此，也到达了此次作业区的终点。

沿途偶遇拾忆

人们常说，人一生漫长而困苦，只要用心发现，美好和幸福就在你经过的沿途。生平第一次的高原之行，让我深有体会。恶劣的自然环境、艰难崎岖的道路，让身体备受煎熬，可伸手即触的蓝天白云、空灵而圣洁的雪山也让人的心灵得到洗涤和净化。心有美好，所见尽是美好！

金野牦牛之乡

高原圣灵——藏羚羊

成群结队的野骆驼

高原的另一个主人——野驴

在测绘途中碰见骑行者穿越219国道，他们这种精神和毅力让我们感到十分敬佩，在这漫漫长路中所有的艰苦也转变成我们前行的动力。

与骑行者合影留念

在这里，风吹石头跑，氧气吃不饱，睡着就是奉献；在这里，满眼荒凉而又风景如画；在这里，测绘人员的身影也是一道亮丽的风景线。海拔虽高，但高不过我们的斗志；氧气虽少，但奋斗的精神也一分不少，我们在这里风餐露宿，连日奔波，以顽强的意志，精湛的技术，证明了大禹九洲人才是真正的强者！

作业团队返程合影